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E46 330 SMG オイル漏れ修理結果

エスプリオートさんにフューエルポンプ交換のついでに
若干見られたオイル漏れの点検&修理も依頼しました。

フューエルポンプとフィルターは9万キロ以上無交換ですので
今後の不具合の予防措置です。

オイル漏れはこんな感じの漏れが続くので見てもらいました。
前回はエレメントハウジングのパッキン部からのオイル漏れを治していますが、
また同じような感じでミッション廻りにオイルが垂れてきていました。
今までは滲み程度でしたが、数日に1滴って感じで路面に漏れ出しましたので、
検診を依頼しました。
100410オイル漏れ031


今回交換した部品は・・・
アウトプットシール
シャフトシール
クラッチアクチュエータ&ポジションセンサ
ワイパーブレード
フューエルポンプ(純正OEM品使用)
フューエルフィルター

その他
スロットル洗浄
フューエルライン洗浄

しめて約21万でした。

シャフトシール類は数千円ですが、
ミッションを下ろす必要があるため、+工賃が4万くらい。

こちらが今回の修理の価格の半分・・・を占めている
クラッチアクチュエータ&ポジションセンサ
写真はアクチュエータのみですが、これとセンサがセットで約9万です。
部位はこちらの8番です。
251.png
110327エスプリ01 110327エスプリ02
このアクチュエータからのオイル漏れもある。と言うことで今回交換に至りました。
普通のMTでアクチュエータのみだったらせいぜい部品代は2万と言ったところか。
ここにSMGの維持費がのしかかってきますね。
こちらでついにオイル漏れは収束してくれるのか?

故障箇所の部品の価格確認や、交換箇所の当たりを付けるには
下記サイトが良いです。
http://www.realoem.com/bmw/select.do

メンテックのフューエルライン洗浄はかなりいいかも。
まずはエンジンの始動が速攻になりました。
セルを回す時間が半分位に。
加速感も若干ながら良くなっているかもしれませんが、
今まで代車に乗っていたのでその感覚の違いから来るかもしれません。
また、ポンプとフィルターも新調しているのでその効果もあるかもしれません。

走行距離の多い車は下手にチューンするより、コンディション回復が鍵かもですね。

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tag : BMW E46 330 SMG オイル漏れ メンテック

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